隨著中歐班列的運營，進口企業(yè)在稅務籌劃上有了新的機遇。了解和利用好海關(guān)對于進口貨物中境內(nèi)段鐵路運輸及其相關(guān)費用的扣減政策，對于降低通關(guān)成本至關(guān)重要。本文旨在詳細介紹中歐班列及海關(guān)關(guān)于進口貨物稅款計征的扣減政策，以幫助企業(yè)更好地理解和利用這一政策。

中歐班列是由中國鐵路總公司組織，遵循固定車次、線路、班期和全程運行時刻的鐵路國際聯(lián)運列車。它運行于中國與歐洲以及”一帶一路”共建國家間，主要承載集裝箱等貨物。

為進一步降低企業(yè)通關(guān)成本，海關(guān)總署在全國范圍內(nèi)推廣”中歐班列回程運輸貨物境內(nèi)段運費扣減”政策。該政策規(guī)定，在對進口貨物計征稅款時，符合扣減條件的境內(nèi)段鐵路運輸及其相關(guān)費用不計入完稅價格。

所指的”境內(nèi)段鐵路運輸及其相關(guān)費用”是指中歐班列回程運輸進口貨物運抵中國境內(nèi)輸入地點起卸后，通過鐵路方式繼續(xù)運輸產(chǎn)生的運輸及其相關(guān)費用。

境內(nèi)輸入地點是指在承運進口貨物的國際運輸工具進入中國關(guān)境后，進口貨物首次離開該運輸工具的地點。在中歐班列回程運輸中，主要表現(xiàn)為境內(nèi)換軌行為。

企業(yè)在以下情況下可以適用扣減運費的政策：

(a) 境內(nèi)段鐵路運輸及其相關(guān)費用已單獨列明；
(b) 納稅義務人能按照客觀量化標準進行分攤并提供相應依據(jù)。

企業(yè)需提供以下材料以享受運費扣減政策：

1、運費發(fā)票等單證資料，明確列明運費明細。
2、客觀可量化的扣減標準及依據(jù)，包括中歐鐵路各線段當期運價、起卸前后運輸及相關(guān)費用成本比例、運輸距離比例等。

1、對于未包含運輸及其相關(guān)費用的進口貨物（如FOB、EXW成交方式），納稅義務人在報關(guān)單”運費”欄內(nèi)填報運抵境內(nèi)輸入地點起卸前的運輸及其相關(guān)費用。
2、對于已包含運輸及其相關(guān)費用的進口貨物（如CIF、C&F成交方式），納稅義務人在報關(guān)單”雜費”欄內(nèi)以負值形式填報已包含在申報價格中的境內(nèi)段鐵路運輸及其相關(guān)費用。

企業(yè)在利用中歐班列進行進口貨物運輸時，通過正確理解和應用海關(guān)關(guān)于進口貨物稅款計征的扣減政策，可以有效降低通關(guān)成本。這不僅涉及到對政策的準確理解，還包括對必要材料的準備和報關(guān)單的正確填報。企業(yè)應充分利用這一政策，優(yōu)化稅務籌劃，從而在國際貿(mào)易中獲得更大的競爭優(yōu)勢。